Cuánto cuesta Filipinas por día y qué islas elegir (2026)

Cuánto cuesta un día en Filipinas

El día se descompone en cuatro partidas, y solo dos se te van de las manos: dónde duermes y si haces tour.

La comida es la partida que más se mueve. Un plato completo en una carinderia —arroz con adobo, sinigang o pescado frito— cuesta 80-150 PHP (1-2 €); esa misma noche, una cena de marisco frente a la playa en El Nido se va a 300-500 PHP. La diferencia entre 30 € y 70 € al día casi nunca está en el hotel: está en cuántas veces comes donde comen los filipinos.

Y un día de tour cuesta el doble que un día de playa. El island hopping compartido de El Nido (tours A, B, C o D, con almuerzo incluido) va de 1.200 a 1.500 PHP por persona. Alternar barca y moto en días alternos baja la media sin renunciar a nada.

Lo que no cabe en el presupuesto diario

Aquí es donde casi todo el mundo se queda corto: los vuelos a Filipinas y las tasas no son gasto «por día», son de una vez, y suman más de lo que parece.

• El internacional. No hay rutas directas desde España; todas hacen escala (Estambul, Oriente Medio o China). Rango habitual, 550-700 € ida y vuelta, con mínimos vistos alrededor de 555 €.
• Los saltos internos, que son el verdadero coste del país. 40-90 € cada uno con Cebu Pacific, Philippine Airlines o AirAsia. En promoción bajan mucho (Manila-Siargao ha salido desde 699 PHP de tarifa base), pero comprando con menos de dos semanas el precio se multiplica por dos o por tres. Reservarlos con 2-3 meses es lo que separa un viaje de 1.200 € de uno de 1.800 €.
• Las tasas de isla. El Nido: 400 PHP de Eco-Tourism Development Fee (válida 10 días), 200 de parque nacional, 200 de entrada a la Big Lagoon y 150 del kayak obligatorio para entrar en ella. Boracay: 300 PHP de tasa ambiental una sola vez y 150 de terminal cada entrada y salida. Siargao: 100 PHP.
• El travel tax de salida: 1.620 PHP en turista. Casi todas las aerolíneas lo incluyen en el billete; mira el desglose antes de pagarlo dos veces en el mostrador.
• Los ferris. Cebú-Bohol son 2 horas por 800-1.200 PHP, y las tarifas se movieron dos veces en 2026 por el recargo de combustible.

Regla práctica: calcula tu día, multiplícalo por los días y añade un 15-20 %. Si el número final asusta, la solución no es recortar comidas: es quitar una isla.

Las mejores islas de Filipinas, y para quién es cada una

Son más de 7.600 islas y la trampa clásica es querer verlas todas. Estas son las siete que de verdad compiten por tus días:

Cada salto entre islas se come medio día real (salida del hotel, aeropuerto, vuelo, recogida, llegada). Con 14 días caben dos bloques bien hechos, no cinco a la carrera: Palawan + Visayas (El Nido, Coron, Moalboal, Bohol) o Palawan + Siargao, que tiene menos traslados. Si solo puedes elegir una isla: El Nido por el paisaje, Siargao por el ambiente, Coron si buceas.

El detalle que casi nadie mira: Siargao tiene la temporada invertida. Sus mejores olas llegan entre julio y noviembre, justo cuando el resto del país está en época de lluvias; de diciembre a abril el mar se calma y la isla es buena para snorkel, no para surfear. Si vas por Cloud 9, tu calendario es el contrario al de Palawan.

Cuándo viajar a Filipinas

Hay dos monzones: el amihan (noviembre-mayo) trae aire seco del noreste y es la temporada buena; el habagat (de mediados de mayo a octubre) trae lluvia y tifones, con cerca del 70 % de ellos concentrados entre julio y octubre.

• Diciembre-abril: la ventana segura, con mar en calma y buena visibilidad. Diciembre y enero son además los más caros y llenos.
• Noviembre: Palawan ya está bien y aún no ha entrado la temporada alta. La mejor relación calidad-precio del calendario.
• Julio-octubre: tifones. Si no tienes elección, Mindanao y Caraga —donde está Siargao— quedan mayormente fuera del cinturón y son más secas todo el año. Ese es el plan B honesto.

Dónde alojarse: la zona pesa más que el hotel

En Filipinas se elige zona antes que hotel, porque dentro de una misma isla un traslado puede ser una hora larga por pista de tierra. Un alojamiento de gama media con aire acondicionado se mueve entre 2.000 y 5.500 PHP la noche.

• El Nido: el pueblo es barato y ruidoso; Corong-Corong está a 10 minutos, tiene los atardeceres y se duerme. El precio medio ronda los 45 $ por noche y sube a unos 84 $ en temporada alta.
• Cebú: duerme en Moalboal (Panagsama), no en Cebu City, que es solo el aeropuerto.
• Bohol: Alona Beach, en Panglao, concentra restaurantes, buceo y traslados.
• Siargao: General Luna para todo; Cloud 9 si surfeas y quieres salir andando al pico.

Cómo moverte entre islas

El avión doméstico es la única forma sensata de recorrer el archipiélago: 1-1,5 horas frente a ferris de 8 a 20. Ojo con El Nido: AirSwift fue absorbida por Cebu Pacific en 2024 y los turbohélices directos se mudaron a Clark, a 3-4 horas por carretera al norte de Manila; hoy lo práctico es volar a Puerto Princesa y hacer 5-6 horas de furgoneta. Para tramos cortos el ferri sigue valiendo: Cebú-Bohol, 2 horas por 800-1.200 PHP.

Dentro de cada isla, la moto (350-700 PHP al día, con fianza de 1.000-3.000 PHP) da libertad total y el triciclo compartido cuesta 15-30 PHP. Para los datos móviles, cuenta con una eSIM o una SIM local de Globe o Smart: fuera de la UE el roaming español se dispara y vas a necesitar conexión para reservar barcas y pedir Grab.

Errores comunes que salen caros

1. Encadenar el internacional con el interno el mismo día sin margen. Deja 3-4 horas: NAIA tiene cuatro terminales mal conectadas y los retrasos domésticos son la norma.
2. Comprar los vuelos internos sobre la marcha. El error de presupuesto número uno: el mismo asiento cuesta dos o tres veces más en las dos últimas semanas.
3. Presupuestar solo el «día tipo» y olvidar tasas, ferris e internos, que son la mitad del gasto real de dos semanas.
4. Ir en agosto o septiembre esperando playa garantizada sin plan B en Siargao o Mindanao.
5. Meter cinco islas en catorce días. Acabas pagando cuatro vuelos para dormir en aeropuertos.

Y uno que no es de agenda sino de riesgo: aquí un percance no se encarece por la consulta, sino por el traslado. Desde una isla pequeña el hospital serio está a una lancha o a un vuelo, así que el seguro de viaje tiene que cubrir evacuación; si buceas, comprueba que la póliza lo diga expresamente y respeta el intervalo sin volar tras la última inmersión.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta Filipinas por día?

30-45 € en plan mochilero (dormitorio, comida local, transporte público), 70-110 € en gama media con habitación con aire acondicionado y un tour al día, y 180 € o más en plan cómodo. Sin contar el internacional (550-700 € ida y vuelta) ni los saltos entre islas (40-90 € cada uno).

¿Cuántos días necesito para Filipinas?

Con 14 días cubres dos bloques con calma. Con 10 te toca uno y medio: Palawan solo, o Cebú y Bohol. Con 18-21 entran tres, y ahí ya cabe la ruta completa por Palawan, las Visayas y Siargao.

¿Es Filipinas más cara que Tailandia o Vietnam?

El día a día es comparable o algo más barato, pero moverse cuesta bastante más: no hay autobuses nocturnos que unan destinos, hay vuelos. En la comparativa de presupuesto del Sudeste Asiático se ve país por país dónde se va el dinero.

¿Necesito visado con pasaporte español?

No para estancias turísticas de hasta 30 días. Hacen falta pasaporte en vigor, billete de salida y el registro eTravel, que se rellena en las 72 horas previas a la llegada. Es gratuito y se hace en la web oficial etravel.gov.ph; hay páginas que cobran por el trámite sin ser necesarias. Guarda una captura del código QR.

Próximos pasos

El presupuesto de Filipinas se decide en dos momentos, y ninguno es cuando ya estás allí: cuántas islas metes y cuándo compras los vuelos internos. Acierta en esos dos y el resto es barato de verdad.

Si quieres poner fechas y viajeros a esta idea, el planificador te monta la ruta con los saltos entre islas ordenados y una estimación de coste ajustada a tu ritmo.